大家知道常見的異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現(xiàn)象是什么嗎?這次，小編就和大家介紹下。

　　一、在對(duì)液壓油缸進(jìn)行清洗的時(shí)候不注意導(dǎo)致，當(dāng)管路在安裝結(jié)束之后，再次對(duì)其進(jìn)行清洗的時(shí)候，不應(yīng)該再次的通過缸體，應(yīng)該在缸體油口前安裝管路，不然的話，管路中的異物則會(huì)直接的進(jìn)入到缸內(nèi)，進(jìn)入之后，再想清除困難，從而轉(zhuǎn)變成缸體內(nèi)部在將異物進(jìn)行輸送了。還有是在清洗的過程中，還需要將管路中的異物取出。

　　二、對(duì)管子進(jìn)行加工過程產(chǎn)生的切屑，管子在進(jìn)行定尺和加工之后，在對(duì)兩端的毛刺進(jìn)行去除操作的時(shí)候，不應(yīng)該將毛刺遺留，或者是在對(duì)焊接的管路進(jìn)行操作的時(shí)候，不應(yīng)該進(jìn)行鋼管放置在周圍，因?yàn)楸容^容易導(dǎo)致焊接的異物混入液壓油缸進(jìn)去，所以，如果需要將管子放置在周圍的話，應(yīng)該將管口直接的封住，還有是管材應(yīng)該堆放在無塵的工作臺(tái)面上。

　　三、進(jìn)行密封的時(shí)候帶入液壓油缸中，為簡(jiǎn)單的密封性材料，我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行安裝和檢驗(yàn)的時(shí)候，經(jīng)過會(huì)使用到線形、密封帶等不同的纏繞方式，因此密封帶會(huì)被切斷使用，隨之則會(huì)直接進(jìn)入到缸內(nèi)，而且線形的密封件會(huì)對(duì)繞接造成影響，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致油缸的單向閥在動(dòng)作上不靈活。

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